盖世汽车讯 据透社报道，动静人士透露，欧盟但愿印度正在一项持久悬而未决的商业和谈中打消对进口汽车的关税，而印度情愿提出更优惠的方案以促成构和。一名业内动静人士和一名印度官员暗示，印度正考虑将进口汽车关税从目前的逾100%分阶段降至10%，虽然行业内部逛说印度至多保留30%的关税，而且正在将来四年内不合错误进口电动汽车的关税进行调整，以印度国内汽车制制商。正在欧盟提出上述要求的几周前，美国正在取印度的双边商业构和中，也要求印度打消进口汽车（包罗电动汽车）关税，这给印度国内汽车制制商带来了庞大压力。公共汽车集团、梅赛德斯-奔跑和宝马等欧洲汽车制制商，将从印度进口汽车关税削减中获益，由于关税削减将推进这些企业进入印度市场。关税削减也可能为特斯拉带来利好，由于该公司本年或将正在印度起头发卖从其工场进口的电动汽车。三名动静人士暗示，印度商务部正在上周的会议上向印度沉工业部官员和汽车行业代表，传达了欧盟的要乞降印度的立场。不外，欧盟委员会对具体细节颁发评论，但分享了本年3月份取印度最初一轮构和的。欧盟委员会商业讲话人Olof Gill正在一份声明中说道：“正在很多环节范畴，欧盟和印度有分歧的方式和方针，这导致正在某些环境下，两边的抱负并分歧。”针对上述报道，印度商务部和代表世界第三大汽车市场次要汽车制制商的印度汽车制制商协会（SIAM）尚未答复置评请求的电子邮件。印度年销量达400万辆的汽车市场是全球受程度最高的市场之一，大幅削减关税将导致进口汽车价钱劣势扩大，从而减弱对本土制制业进行投资的动力。塔塔汽车和马恒达等印度汽车制制商特别强烈否决印度降低进口电动汽车的关税，称此举将损害他们已投入巨资并打算继续逃加投资的范畴。动静人士称，印度汽车行业已向印度建议，将少量进口汽油车的关税当即从目前的逾100%降至70%，随后分阶段削减至30%。而对于电动汽车，车企要求正在2029年前维持现相关税，之后仅对限制数量的进口电动汽车实施分阶段减税，最终税率降至30%。目前尚不明白印度能否已正式向欧盟提出10%的关税建议，但阐发人士认为，鉴于全球商业和及特朗普大幅加征关税可能激发的经济阑珊效应，印欧两边正在构和中将展示更大矫捷性。印度取欧盟已进行商业构和多年，旨正在缓解关税政策带来的冲击。欧洲理事会António Costa上周正在社交平台X上暗示，现正在是“判断推朝上进步印度构和”的时候了。业内动静人士暗示：“若是欧盟现正在感遭到取印度告竣和谈的压力，我们需要研究若何加以操纵。这完全取决于构和筹码。”。